خزانة التحكم الصناعية

تتوفر وحدة التحكم في تكوينات لمضخات الحريق التي تعمل بمحرك كهربائي (الجهد الكامل، وواي دلتا، والمحول الذاتي، والبدء الناعم، وطرق التشغيل الجزئي) ومضخات الحريق التي تعمل بمحرك الديزل (مع شواحن البطاريات المزدوجة، والتحكم في الملف اللولبي للوقود، ودوائر مراقبة المحرك). تتراوح تقييمات الطاقة من 5 حصان إلى 400 حصان عند 208-600 فولت على ثلاث مراحل. يتم تشغيل التشغيل التلقائي عن طريق انخفاض الضغط في رأس النظام - الذي يتم استشعاره بواسطة محول الضغط أو مفاتيح الضغط - أو عن طريق الإشارات عن بعد من صمامات الغمر، أو لوحات إنذار الحريق، أو محطات السحب اليدوية. بمجرد بدء التشغيل، تعمل المضخة حتى يتم إزالة جميع أسباب البدء ويتم إيقاف المضخة يدويًا أو تلقائيًا، مع الحد الأدنى من مؤقت التشغيل الذي يمنع دورة قصيرة. تغطي أجهزة الإنذار المتكاملة فشل الطور، وانعكاس الطور، والحمل الزائد للمحرك، وفشل بدء تشغيل المضخة، والضغط المنخفض، ووحدة التحكم غير العاملة تلقائيًا، مع مخرجات مرحل خالية من الفولت لإدارة المبنى عن بعد أو توصيل نظام إنذار الحريق. تعرض واجهة المشغل القائمة على المعالجات الدقيقة ضغط النظام، والجهد والتيار ثلاثي المراحل، وحالة الإنذار، وتاريخ الأحداث، مع مؤقت اختبار أسبوعي يقوم بتمرين المضخة تلقائيًا وفقًا لجدول زمني مبرمج للتحقق من جاهزية النظام. تم تصنيع العلبة من الفولاذ الثقيل مع طلاء مسحوق أحمر، بتصنيف NEMA Type 2 (IEC IP31) كحد أدنى، مع NEMA 3R، 4، 4X (IP65) الاختياري للبيئات الخارجية والتآكل. يتوفر بشكل اختياري مفتاح تحويل تلقائي متكامل للنسخ الاحتياطي للمولد. وحدة التحكم مدرجة في قائمة UL إلى UL 218، ومعتمدة من FM إلى الفئة 1321/1323، وتحمل علامة CE، مع إجراء اختبار قبول المصنع الكامل على كل وحدة قبل الشحن.

التطبيقات المثالية

عندما تتطلب أنظمة الحماية من الحرائق تحكمًا مضمونًا ومتوافقًا مع الكود في المضخة يعمل دون فشل في حالات الطوارئ، توفر خزانة التحكم الصناعية العمود الفقري المعتمد لبدء التشغيل والمراقبة والحماية.

المباني التجارية الشاهقة والمكاتب

تعتمد أبراج المكاتب والفنادق والمباني الشاهقة متعددة الاستخدامات على خزانة التحكم الصناعية الأوتوماتيكية للحفاظ على ضغط نظام الرش في الطوابق العليا. عندما يتم فتح رأس الرشاش، يتم اكتشاف انخفاض ضغط النظام الناتج على الفور، وتقوم وحدة التحكم في مضخة الحريق بتشغيل المضخة الرئيسية للحفاظ على تدفق المياه. تتصل مخرجات الإنذار المتكاملة لوحدة التحكم بلوحة إنذار الحريق بالمبنى للمراقبة المركزية، بينما يقوم مؤقت الاختبار الأسبوعي بتمرين المضخة تلقائيًا للتحقق من الاستعداد الميكانيكي دون مطالبة موظفي المرافق بإجراء الاختبار يدويًا.

المصانع الصناعية والتصنيعية

تمثل المصانع والمستودعات ومصانع المعالجة الكيميائية ومحطات الطاقة بيئات عالية التحميل للحرائق حيث يكون الإخماد السريع أمرًا بالغ الأهمية. غالبًا ما يتم تكوين وحدات التحكم في مضخات الحريق في هذه المرافق بمشغلات ذات جهد منخفض للحد من تدفق التيار إلى الأنظمة الكهربائية بالمحطة. بالنسبة للمواقع الموجودة في المناطق الخطرة، يتم تثبيت وحدة التحكم عن بعد من المنطقة المصنفة مع مدخلات تشغيل عن بعد آمنة بشكل جوهري. يتم تخصيص حاويات التحكم لتناسب ظروف المصنع - بدءًا من مقاومة الغبار في معالجة الأسمنت والأخشاب وحتى مقاومة التآكل في البيئات الكيميائية.

إمدادات المياه البلدية والبنية التحتية العامة

تتطلب المطارات ومراكز المؤتمرات والمستشفيات والملاعب والمباني الحكومية التحكم في مضخة الحريق المتوافقة مع الكود والتي تلبي أعلى معايير الإدراج والموافقة. تتطلب وحدات التحكم المحددة لمشاريع القطاع العام هذه عادةً قائمة UL وموافقة FM، مع حزم الوثائق بما في ذلك الرسوم البيانية ذات السطر الواحد وشهادات الاختبار وأدلة التثبيت. تسمح واجهة محول الضغط مع تسجيل الاتجاه غير الورقي لحراس الإطفاء وشركات التأمين بالتحقق من جاهزية النظام أثناء عمليات التفتيش.

مرافق النفط والغاز والبتروكيماويات

تتطلب المصافي ومزارع الخزانات والمنصات البحرية خزانات التحكم الصناعية المصممة لتلبية متطلبات الموثوقية القصوى للبيئات عالية المخاطر. غالبًا ما يتم تكوين وحدات التحكم باستخدام محركات رئيسية لمحركات الديزل مدعومة بأنظمة بطاريات مزدوجة لتوفير إمكانية التشغيل الأسود. تم تحديد العبوات وفقًا لمعايير NEMA 4X أو IP66 لمقاومة رذاذ الملح والتآكل الكيميائي والغسيل النفاث. يوفر مسجل الأحداث والبيانات الخاص بوحدة التحكم سجلات قابلة للتدقيق للامتثال التنظيمي، وتوثيق كل بدء تشغيل للمضخة، وحدث الضغط، وحالة الإنذار.

المستودعات والمراكز اللوجستية

تعتمد مراكز التوزيع واسعة النطاق ومرافق التخزين البارد ومستودعات التخزين على خزانة التحكم الصناعية لتوفير أنظمة الرش الأوتوماتيكية لحماية المخزون عالي القيمة. ونظرًا لمساحات الأسطح الكبيرة، يمكن حماية مناطق الحريق المتعددة بواسطة مضخة واحدة. تمنع وظيفة تأخير البدء المتسلسل لوحدة التحكم البدء المتزامن لمضخات متعددة على نفس المصدر، مما يؤدي إلى تجنب انهيار الجهد.

أنظمة الاستعداد لمحركات الديزل

عندما لا يمكن الاعتماد على إمدادات المرافق الكهربائية، أو عندما تتطلب رموز الموقع مصدر طاقة ثانوي، تحافظ خزانة التحكم الصناعية التي تعمل بمحرك الديزل على قدرة التشغيل التلقائي الكاملة بشكل مستقل عن الشبكة. تحتفظ وحدة التحكم ببطاريات تشغيل مزدوجة مزودة بشواحن ذكية مستقلة تراقب حالة البطارية وتنبه المشغلين إلى الخلايا المتدهورة. يؤكد الاختبار التلقائي الأسبوعي على كلتا البطاريتين جاهزية تشغيل المحرك دون تدخل المشغل.

الغوص العميق الفني

إنها لوحة تحكم مجمعة في المصنع ومدرجة في قائمة النوع، ومصممة لاكتشاف انخفاض الضغط، وبدء تشغيل مضخة الحريق، ومراقبة الأخطاء، والإعلان عن الإنذارات - كل ذلك ضمن حاوية متوافقة مع التعليمات البرمجية مصممة لبيئات غرف مضخات الحريق.

تسلسل البدء التلقائي

تقوم وحدة التحكم بمراقبة ضغط النظام بشكل مستمر عبر محول الضغط أو مفاتيح الضغط المزدوجة المتصلة بمصدر المياه الرئيسي للحماية من الحرائق. عندما ينخفض ​​الضغط إلى ما دون نقطة القطع القابلة للضبط ميدانيًا، تبدأ وحدة التحكم في تسلسل البداية. بالنسبة لوحدات التحكم التي تعمل بمحرك كهربائي، يتم إغلاق موصل المحرك وتتسارع المضخة إلى السرعة الكاملة. بالنسبة لوحدات التحكم التي تعمل بمحرك الديزل، تعمل دائرة التحكم على تنشيط الملف اللولبي للوقود، وتشغيل دورة تدوير محرك بدء التشغيل على البطارية 1، وإذا فشل المحرك في بدء التشغيل خلال فترة تدوير قابلة للتكوين، فإنه يتحول تلقائيًا إلى البطارية 2 لمحاولات تدوير متتالية. تؤكد دائرة اكتشاف التشغيل - مراقبة تردد خرج المولد في وحدات الديزل أو تيار المحرك في الوحدات الكهربائية - على بدء التشغيل الناجح وتنهي دورة التدوير.

أسباب البدء المتعددة

بالإضافة إلى الكشف التلقائي عن انخفاض الضغط، تقبل وحدة التحكم مدخلات بدء إضافية للتكامل الشامل للنظام: بدء التشغيل اليدوي عن بعد من مركز قيادة الحرائق أو محطة السحب، وبدء صمام الغمر من الأنبوب الجاف أو تشغيل صمام ما قبل الإجراء، ومفتاح التدفق أو مؤقت الاختبار لبدء الإدخال مع فترات تشغيل منفصلة قابلة للتكوين. في التركيبات متعددة المضخات، يعمل مؤقت البدء المتسلسل على تأخير بدء تشغيل المضخة بشكل تدريجي - تبدأ المضخة 1 فورًا عند انخفاض الضغط، والمضخة 2 بعد 5-10 ثوانٍ، والمضخة 3 بعد تأخير إضافي - مما يمنع التدفق المتزامن من عدة محركات كبيرة على نفس الإمداد.

حماية المحركات والدوائر

بالنسبة لوحدات التحكم التي تعمل بمحرك كهربائي، يتم عزل دائرة الطاقة الواردة بواسطة مفتاح عزل مصنف بمحرك ومجموعة قاطع دائرة، متشابكة ميكانيكيًا ويتم تشغيلها بواسطة مقبض واحد مثبت خارجيًا. لا يتم التغلب على باب العلبة إلا باستخدام أداة عندما يكون المقبض في وضع التشغيل، مما يمنع الوصول غير المصرح به إلى الأجزاء الحية. تم تصنيف مفتاح العزل لفصل الحمل الكامل للمحرك. تصنيف تحمل الدائرة القصيرة هو 100,000 A RMS متماثل عند 480 فولت. تستخدم الحماية من الحمل الزائد للمحرك مرحلات إلكترونية للحمل الزائد مع فقدان الطور، وعكس الطور، والكشف عن عدم التوازن الحالي. بالنسبة لوحدات التحكم بالديزل، تقوم دوائر حماية المحرك بمراقبة انخفاض ضغط الزيت وارتفاع درجة حرارة سائل التبريد والسرعة الزائدة والفشل في التشغيل، مع الإعلان عن جميع الظروف على شاشة وحدة التحكم وعبر مخرجات الإنذار عن بعد.

التحكم في المعالجات الدقيقة وواجهة المشغل

تتم إدارة منطق وحدة التحكم من خلال لوحة تحكم قائمة على المعالجات الدقيقة والتي تنفذ تسلسل البداية، وتراقب جميع المدخلات، وتسجل الأحداث، وتدفع مخرجات الإنذار. توفر واجهة المشغل المثبتة على الباب - شاشة عرض نصية LCD أو شاشة لمس ملونة - ضغط النظام في الوقت الفعلي، وقراءات الجهد والتيار ثلاثية الطور، وحالة الإنذار مع سجلات الأحداث ومسجل البيانات المختومة بالوقت، واختيار الوضع (تلقائي، يدوي، اختبار، إيقاف)، وبرمجة مؤقت الاختبار الأسبوعي. يمكن الوصول إلى جميع تعديلات الضغط وإعدادات المعلمات دون فتح باب العلبة الرئيسي، مما يحافظ على سلامة العلبة ويسمح بالفحص دون الكشف عن المكونات الحية.

وظائف التنبيه والإعلان

إشارة مؤشرات الإنذار القياسية: التشغيل، خطأ النظام، فشل المرحلة، عكس المرحلة، تشغيل المضخة، فشل تشغيل المضخة، التحميل الزائد للمحرك، الضغط المنخفض، قفل المحرك، التشغيل المحلي، التشغيل عن بعد، وبدء الطوفان. يتم تركيب بوق إنذار مسموع على العلبة. يتم توفير جهات اتصال التتابع الخالية من الفولت المقابلة لكل إنذار للإعلان عن بعد عبر نظام إنذار الحريق بالمبنى أو BMS. عندما يتم تضمين مفتاح نقل متكامل، تغطي المؤشرات الإضافية مفتاح النقل العادي، ومفتاح التحويل في حالات الطوارئ، وعازل الطوارئ المفتوح.

الضميمة والتقييم البيئي

تم تصنيع حاوية وحدة التحكم من الفولاذ الثقيل مع طلاء مسحوق أحمر لمضخة الحريق. الحد الأدنى للتصنيف وفقًا لمعايير NFPA 20 §10.3.3.1 هو NEMA Type 2 (IEC IP31) المقاوم للتنقيط، وهو مناسب لغرف المضخات الداخلية. بالنسبة لغرف المضخات المعرضة لرذاذ الماء الناتج عن تسرب ختم المضخة أو تفريغ رشاشات الحريق، تم تحديد حاويات مقاومة للماء من النوع NEMA Type 3R (IP51) أو NEMA Type 4 (IP65). بالنسبة للتركيبات الخارجية أو البيئات المسببة للتآكل، تتوفر حاويات مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من النوع NEMA Type 4X. يتم تركيب العلبة على الأرض بشكل قياسي، مع تكوينات مثبتة على الحائط متاحة لوحدات التحكم في المضخات المساعدة.

مفتاح النقل التلقائي المتكامل

يوفر مفتاح النقل التلقائي الاختياري المدمج في المصنع طاقة مزدوجة المصدر لمضخة الحريق. يتصل ATS بكل من مصدر المرافق العادي (المصدر 1) وإمدادات المولدات الاحتياطية (المصدر 2). عند فقدان الطاقة العادية، أو عندما يقع الجهد أو التردد خارج الحدود المحددة مسبقًا، يبدأ نظام ATS تلقائيًا في تشغيل المولد وينقل حمل مضخة الحريق إلى مصدر الطوارئ. عند استعادة الطاقة الطبيعية، يقوم نظام ATS بإعادة النقل إلى المصدر الطبيعي ويبدأ عملية تهدئة المولد وإيقاف تشغيله. آلية مفتاح النقل متشابكة ميكانيكيًا لمنع كلا المصدرين من الاتصال في وقت واحد. يتم عرض كافة حالة ATS والإنذارات على واجهة المشغل المشتركة ويتم إرسالها عبر مخرجات التتابع.

الاختبار الأسبوعي وتسجيل البيانات

يقوم مؤقت الاختبار الأسبوعي المدمج بتشغيل مضخة الحريق تلقائيًا في يوم ووقت ومدة تشغيل مبرمجة من قبل المستخدم - مما يلغي الاعتماد على الاختبار اليدوي للامتثال لـ NFPA 25. يسجل مسجل الأحداث والبيانات ضغط النظام بمرور الوقت، جنبًا إلى جنب مع جميع أحداث البداية وأحداث الإنذار وتغييرات الوضع، مع طابع زمني. يمكن تنزيل البيانات إلى جهاز كمبيوتر عبر RS232 أو RS485 أو USB لتحليلها وتقديم التقارير إلى السلطات المختصة. يعمل تسجيل الضغط غير الورقي هذا على التخلص من مشكلات الصيانة والموثوقية المرتبطة بمسجلات المخططات الميكانيكية.

اختبار المصنع وإصدار الشهادات

تخضع كل خزانة تحكم لاختبار قبول المصنع بالكامل قبل الشحن: مقاومة العزل، والتحقق من الأسلاك من نقطة إلى نقطة، والاختبار الوظيفي لتسلسل البدء التلقائي (محول طاقة الضغط ومدخلات التبديل)، وجميع دوائر الإنذار والبلاغ، والأوضاع اليدوية والاختبارية، ومؤقت الاختبار الأسبوعي، ومفتاح النقل التلقائي، حيثما يكون ذلك مثبتًا. وحدة التحكم مدرجة في قائمة UL إلى UL 218، ومعتمدة من FM للفئة 1321/1323، ومعتمدة من CSA حيثما تم تحديدها، وتحمل علامة CE. يتم توفير حزمة وثائق شاملة مع كل وحدة.

الأسئلة المتداولة

Q1: ما هي المعايير التي تتوافق معها خزانة التحكم الصناعية هذه؟

تم تصميم وحدة التحكم وإدراجها في UL 218 (معيار خزانة التحكم الصناعية)، ومعتمدة من FM للفئة 1321/1323، وتتوافق مع أحدث إصدار من NFPA 20. تتوفر علامة CE وشهادة CSA وفقًا للسوق المستهدف. يتم تجميع كل وحدة تحكم في المصنع، وتوصيلها بالأسلاك، واختبارها كوحدة كاملة قبل الشحن، وفقًا لمتطلبات NFPA 20.

س2: ما هي أنواع مضخات الحريق التي يمكن لوحدة التحكم هذه إدارتها؟

تتوفر وحدة التحكم في تكوينين رئيسيين: وحدات تحكم تعمل بمحرك كهربائي للمحركات الحثية ذات القفص السنجابي من 5 حصان إلى 400 حصان عبر 208-600 فولت ثلاثية الطور، ووحدات تحكم تعمل بمحرك ديزل مع شواحن بطاريات مزدوجة متكاملة ودوائر مراقبة المحرك. تدعم وحدات التحكم الكهربائية الجهد الكامل، وواي دلتا (الانتقال المفتوح والمغلق)، والمحول الذاتي، والمقاوم الأساسي، واللف الجزئي، وطرق البدء الناعم.

س3: كيف يعمل تسلسل البدء التلقائي؟

تقوم وحدة التحكم بمراقبة ضغط النظام بشكل مستمر عبر محول الضغط. عندما ينخفض ​​الضغط إلى ما دون عتبة القطع القابلة للتعديل ميدانيًا، تبدأ وحدة التحكم في تسلسل البدء. مؤقت تشغيل قابل للتعديل يمنع ركوب الدراجات القصيرة. تستمر المضخة في العمل حتى يتم إزالة جميع أسباب البدء ويبدأ التوقف اليدوي أو التلقائي. في حالة وحدات التحكم بالديزل، تعمل وحدة التحكم من البطارية 1، وإذا فشل المحرك في التشغيل، فإنها تتناوب مع البطارية 2 لمحاولات متتالية.

س4: هل يمكن لجهاز التحكم أن يبدأ من إشارات غير هبوط الضغط؟

نعم. التشغيل اليدوي عن بعد من خلال زر الضغط أو لوحة إنذار الحريق، وبدء تشغيل صمام الغمر من الأنبوب الجاف أو تشغيل صمام ما قبل الإجراء، ومؤقت الاختبار الأسبوعي كلها مدخلات بدء قياسية. يمكن تكوين كل إدخال بمدة التشغيل الخاصة به ومستوى الأولوية. في التركيبات متعددة المضخات، تبدأ المضخة المتأرجحة بمؤقت بدء التشغيل المتسلسل لتجنب تدفق المحرك المتزامن.

س5: ما هي الإنذارات المقدمة وكيف يتم توصيلها خارجيًا؟

تغطي الإنذارات المرئية والمسموعة القياسية ما يلي: التشغيل، وعطل النظام، وفشل الطور، وعكس الطور، وتشغيل المضخة، وفشل تشغيل المضخة، والحمل الزائد للمحرك، والضغط المنخفض، وقفل المحرك، والبدء المحلي، والتشغيل عن بُعد، وبدء الطوفان. يحتوي كل إنذار على مخرج مرحل خالٍ من الفولت للاتصال بنظام إنذار الحريق بالمبنى أو BMS. يتم تركيب بوق إنذار مسموع على باب العلبة.

س6: ما هو الحد الأدنى لتصنيف الحاوية المطلوب، وما هي التقييمات المتوفرة؟

وفقًا لمعايير NFPA 20، فإن الحد الأدنى لتصنيف الغلاف هو NEMA Type 2 (IEC IP31) المقاوم للتنقيط. هذا هو المعيار. بالنسبة لغرف المضخات المعرضة لرذاذ الماء أو الموجودة في الهواء الطلق، تتوفر حاويات NEMA Type 3R (IP51)، والنوع 4 (IP65)، والنوع 4X (IP66، الفولاذ المقاوم للصدأ) كخيارات.

س7: هل تم تضمين مفتاح النقل التلقائي؟

يتوفر مفتاح نقل تلقائي متكامل بشكل اختياري، ويتم دمجه في المصنع في حاوية وحدة التحكم. ينتقل تلقائيًا إلى مصدر إمداد المولد الاحتياطي عند فقدان الطاقة العادية ويعاد النقل عند الاستعادة. يشارك ATS واجهة مشغل وحدة التحكم ومخرجات ترحيل الإنذار. وبدلاً من ذلك، يمكن توفير وحدة التحكم بدون ATS إذا تم تثبيت مفتاح النقل بشكل منفصل في المنبع.

س8: كيف يتم تكوين وظيفة الاختبار الأسبوعي؟

يسمح مؤقت الاختبار الأسبوعي المدمج ببرمجة يوم الاختبار والوقت ومدة التشغيل. بمجرد الجدولة، تقوم وحدة التحكم تلقائيًا بتشغيل المضخة في الوقت المبرمج، وتشغيلها للمدة المحددة، ثم تتوقف. يمكن تكوين الاختبار ليتم إجراؤه أسبوعيًا أو كل أسبوعين أو شهريًا. يتم تسجيل جميع عمليات التشغيل الاختبارية في سجل الأحداث مع التاريخ والوقت والمدة.

س 9: ما هو تصنيف تحمل الدائرة القصيرة؟

تحتوي وحدة التحكم على معدل تحمل لدائرة القصر يبلغ 100000 أمبير RMS متماثل عند 480 فولت (25000 أمبير عند 600 فولت). ويضمن تصنيف التحمل العالي هذا قدرة وحدة التحكم على إدارة حالات الأعطال في مصدر الإمداد بأمان دون حدوث أضرار هيكلية أو كهربائية، وهو أمر بالغ الأهمية لجهاز سلامة الحياة الذي يجب أن يظل قيد التشغيل أثناء حدوث حريق.

توسعة صالة المطار الرئيسية

خلفية

نفذ مطار دولي كبير في الشرق الأوسط مشروعًا كبيرًا لتوسعة صالة الركاب، بإضافة ساحات جديدة ومناطق للبيع بالتجزئة ومرافق مناولة الأمتعة. حدد تصميم الحماية من الحرائق منزلًا مخصصًا لمضخة حريق مزودًا بثلاث مضخات إطفاء تعمل بمحرك كهربائي (للخدمة، والمساعدة، والاستعداد) ومضخة مساعدة، توفر أنظمة رشاشات وأنابيب عمودية أوتوماتيكية عبر مساحة المحطة الجديدة. كان الامتثال لـ NFPA 20 وقائمة UL وموافقة FM إلزاميًا.

التحدي

فرضت هيئة السلامة من الحرائق في المطار شروطًا صارمة على نظام التحكم في المضخات. يجب أن تكون جميع وحدات التحكم مدرجة في قائمة UL ومعتمدة من FM، مع عدم وجود استثناءات للبدائل المصنعة محليًا. كان يجب على منطق البدء المتسلسل أن يمنع التدفق المتزامن للمحرك على توزيع الجهد المتوسط ​​في المطار، مما قد يؤدي إلى تعريض الأحمال الحرجة الأخرى للخطر. احتاج المراقبون إلى إبلاغ حالة المضخة وبيانات الضغط وحالات الإنذار إلى كل من لوحة إنذار الحريق في المحطة ونظام إدارة المبنى المركزي بالمطار. بالإضافة إلى ذلك، كان من المقرر أن تكون غرفة المضخة موجودة في الهواء الطلق في بيئة معرضة للشمس وعالية الرطوبة حيث يمكن أن تقترب درجات الحرارة المحيطة أثناء النهار من 55 درجة مئوية.

لماذا تختار خزانة التحكم الصناعية؟

وكانت وحدة التحكم المجمعة في المصنع والمدرجة في قائمة UL هي الحل الوحيد المتوافق. الأسباب الفنية الرئيسية:

●  تم تكوين وحدات التحكم باستخدام الانتقال المغلق wye-delta الذي يبدأ في تقليل تيار التدفق مع منع انخفاض الجهد الكهربي على شبكة الطاقة الحساسة بالمطار.

●  تم ضبط مؤقت البدء المتسلسل للمضخة 2 والمضخة 3 على تأخير قدره 10 ثوانٍ و20 ثانية على التوالي، مما يضمن عدم سحب محركين لتيار التشغيل في وقت واحد.

●  أدى محول الضغط المتكامل مع تسجيل البيانات بدون ورق إلى التخلص من مسجل المخطط الميكانيكي، والذي حددته هيئة مكافحة الحرائق كنقطة فشل شائعة في تركيبات المطار السابقة.

●  تم تخصيص حاويات NEMA 4 (IP65) المقاومة للعوامل الجوية مع مظلات شمسية وسخانات داخلية مضادة للتكثيف لمنزل المضخة الخارجي، مع أجهزة من الفولاذ المقاوم للصدأ في جميع الأنحاء.

●  تم توصيل مخرجات مرحل الإنذار بدون فولت إلى لوحة إنذار الحريق بالمحطة ونظام إدارة المباني، في حين قدم RS485 Modbus بيانات تشخيصية مفصلة لنظام إدارة الصيانة بالمطار.

●  يضمن مفتاح النقل التلقائي المدمج في المصنع في كل وحدة تحكم أنه عند فقدان طاقة المرافق العادية، سيبدأ المولد الاحتياطي ويزود مضخات الحريق تلقائيًا، دون الاعتماد على أي معدات نقل خارجية.

النشر

تم تصنيع ثلاث كابينات تحكم صناعية تعمل بمحرك كهربائي (150 حصانًا، وانتقال مغلق wye-delta، ومرفقات NEMA 4 مع ATS متكاملة) ووحدة تحكم في مضخة الفارس، واختبارها في المصنع، وشحنها كتجميعات كاملة. يتضمن التشغيل في الموقع توصيل المرافق الواردة وإمدادات المولدات وكابلات المحرك ومحول الضغط ومخرجات مرحل الإنذار. تم الانتهاء من التشغيل بالكامل في خمسة أيام لكل وحدة تحكم. تم تقديم وثائق FAT الخاصة بالمصنع إلى هيئة الإطفاء بالمطار وتم قبولها دون مراجعة.

نتائج

●  اجتازت جميع وحدات التحكم اختبار قبول هيئة إطفاء المطار في العرض الأول، بما في ذلك اختبارات محاكاة انقطاع التيار الكهربائي ونقل المولدات.

●   أدى بدء الانتقال المغلق في wye-delta إلى القضاء على شكاوى انخفاض الجهد من فريق العمليات الكهربائية بالمطار.

●  أتاح نظام تسجيل الضغط وتسجيل الأحداث غير الورقية لهيئة مكافحة الحرائق التحقق من جاهزية النظام أثناء عمليات التفتيش ربع السنوية دون أي استبدال يدوي للمخطط.

●  في السنة الأولى من التشغيل، قام مؤقت الاختبار الأسبوعي بتشغيل المضخات باستمرار كما هو مقرر، مع اكتشاف مشكلتين بسيطتين لتسرب ختم المضخة مبكرًا من خلال تسجيل بيانات التشغيل الاختباري - مما يمنع التدهور إلى فشل لم يكن من الممكن اكتشافه إلا أثناء حالة الطوارئ.

●  قامت هيئة المطار منذ ذلك الحين بتضمين نفس مواصفات وحدة التحكم في إرشادات التصميم القياسية الخاصة بها لجميع مشاريع المباني الطرفية والمباني الملحقة المستقبلية في المطار.