محطة شحن تيار متردد مثبتة على الحائط بمسدس واحد بقدرة 3.5 كيلو وات

تتوفر محطة شحن التيار المتردد المثبتة على الحائط ذات الجودة العالية من مصنع CSIVEI بقدرة 3.5 كيلو وات بتصنيفات طاقة 3.5 كيلو وات و11 كيلو وات و22 كيلو وات، وتغطي جميع تكوينات الإمداد الشائعة أحادية الطور وثلاثية الطور. تصميمه القائم بذاته يلغي الحاجة إلى جدار أو هيكل تركيب، مما يسمح بوضع مرن في مواقف السيارات المفتوحة، أو الممرات السكنية، أو على طول محيط ساحة انتظار السيارات.

إن العلبة الفولاذية المجلفنة للخدمة الشاقة حاصلة على تصنيف IP55 ومقاوم للصدمات IK10، مما يضمن موثوقية طويلة المدى في البيئات الخارجية من -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية. توفر شاشة LED مقاس 4.3 بوصة أو شاشة تعمل باللمس اختيارية حالة شحن واضحة، في حين تضمن تقنية RFID والمصادقة المستندة إلى التطبيق أن المستخدمين المصرح لهم فقط يمكنهم بدء الجلسة. يتيح اتصال OCPP 1.6J التكامل السلس مع الواجهات الخلفية لشبكة الشحن للمراقبة عن بعد والفوترة وإدارة الطاقة.

تشتمل ميزات الأمان الشاملة على حماية التيار المتبقي الحساسة للتيار المستمر من النوع A + 6mA، وحماية التيار الزائد والجهد الزائد، واكتشاف التسرب الأرضي، وزر التوقف في حالات الطوارئ. تحافظ حافظة الكابل المدمجة على كابل الشحن بعيدًا عن الأرض، كما أن تصميم الحافظة الأمامية يجعل من السهل على المستخدمين توصيله. مع التركيز على التكلفة الإجمالية المنخفضة للملكية، توفر محطة شحن التيار المتردد المثبتة على الحائط بمسدس واحد بقدرة 3.5 كيلو وات شحنًا يمكن الاعتماد عليه طوال الليل وفي مكان العمل دون بنية تحتية معقدة.

تطبيقات المنتج

عندما تتوقف المركبات لفترات طويلة وتكون كفاءة التكلفة أمرًا بالغ الأهمية، توفر محطة شحن التيار المتردد المثبتة على الحائط بمسدس واحد بقدرة 3.5 كيلو وات نقطة شحن قوية قائمة بذاتها لا تحتاج إلى دعم على الحائط - مثالية للساحات المفتوحة والمجتمعات السكنية ومناطق انتظار الموظفين.

المجتمعات السكنية والمجمعات السكنية

بالنسبة للعقارات متعددة المساكن التي توفر مواقف مخصصة للسيارات الكهربائية، فإن شاحن التيار المتردد المثبت على الأرض يتجنب الحاجة إلى تركيب الأجهزة على واجهات المباني. ويمكن وضعه على رأس المنطقة المخصصة للمقيمين، والمتصل مباشرة بلوحة التوزيع الخاصة بالمبنى. يضمن الوصول إلى RFID أن المقيمين المرخص لهم فقط هم من يمكنهم الشحن، كما تتيح الواجهة الخلفية لـ OCPP إصدار الفواتير الفردية لكل وحدة. يمتزج تشغيله الهادئ وشكله الجانبي النحيف بسلاسة مع مناطق وقوف السيارات الخارجية دون إزعاج السكان.

أماكن العمل ومواقف السيارات للموظفين

توفر المكاتب ومجمعات الأعمال والمواقع الصناعية بشكل متزايد خدمة شحن السيارات الكهربائية كميزة للموظفين. يمكن تركيب شواحن التيار المتردد المثبتة على الأرض بمدفع واحد في صفوف عبر مواقف السيارات المفتوحة، لتخدم مركبة واحدة لكل مساحة مخصصة. يقوم الموظفون بالشحن في بداية يوم العمل ويعودون إلى السيارة المشحونة بالكامل بحلول فترة ما بعد الظهر. تسمح منصة OCPP لمديري المرافق بتتبع الاستخدام، وتحديد الأسعار في الوقت المناسب من اليوم، وإدارة استهلاك الطاقة عبر وحدات متعددة. ومع عدم الاعتماد على الحائط، يمكن وضع أجهزة الشحن بشكل مثالي في وسط مواقف السيارات.

الفنادق والمنتجعات وأماكن الترفيه

يحتاج النزلاء المقيمون طوال الليل إلى شحن موثوق وآمن يتناسب مع المناظر الطبيعية للمنشأة. يمكن وضع شواحن التيار المتردد المثبتة على الأرض في أماكن انتظار سيارات الضيوف دون الاعتماد على جدران المبنى، مما يحافظ على الجمالية المعمارية. يوفر تفعيل RFID أو رمز الاستجابة السريعة تجربة متميزة للضيوف، في حين يمكن للفندق اختياريًا فرض رسوم أو تقديم رسوم مجانية كميزة ولاء. يتحمل العلبة القوية التعرض لأشعة الشمس والمطر والهواء الساحلي، مما يتطلب الحد الأدنى من الصيانة.

مستودعات الأسطول ومشاركة السيارات

غالبًا ما يفضل مشغلو الأساطيل بسيارات الركاب الكهربائية أو المركبات التجارية الخفيفة الشحن بالتيار المتردد ليلاً بسبب بساطته وانخفاض تكلفة البنية التحتية. يسمح الشاحن القائم بمسدس واحد لكل ساحة انتظار مخصصة بتخصيص مركبة فردية وشحن تسلسلي عبر عناصر التحكم الخلفية المجدولة. يتحمل التصميم القوي الصدمات اليومية الناجمة عن عمليات الأسطول، كما أن التشخيص عن بعد يبقي تكاليف الصيانة منخفضة.

مواقف السيارات العامة في الشارع والبلدية

تستفيد المدن التي تنشر شحن المركبات الكهربائية في الشوارع في المناطق السكنية أو مواقف السيارات العامة من شاحن تيار متردد مدمج ومستقل لا يتطلب التركيب على أثاث الشوارع الحالي. يتطابق تكوين المدفع الواحد مع مساحة واحدة لكل منشور، مما يجعل التنفيذ والدفع أمرًا بسيطًا. ومن خلال اتصال OCPP، يمكن للبلديات دمج أجهزة الشحن في منصات الدفع على مستوى المدينة وإدارة التعريفات عن بعد.

الغوص العميق الفني

تدمج محطة شحن التيار المتردد المثبتة على الحائط بمسدس واحد بقدرة 3.5 كيلو وات نظامًا متطورًا للتحكم والسلامة في حاوية نحيفة قائمة بذاتها - مما يوفر شحنًا موثوقًا بالتيار المتردد يسهل نشره وصيانته.

وحدة تحكم الشحن الذكية

يوجد في قلب الشاحن وحدة تحكم دقيقة عالية الأداء تدير جلسة الشحن بأكملها وفقًا للمعيار IEC 61851-1 والمعايير الإقليمية ذات الصلة. فهو يراقب بشكل مستمر إشارة التحكم التجريبي (CP) للتواصل مع الشاحن الموجود على متن السيارة، ويضبط الحد الأقصى للتيار المتاح ديناميكيًا. بالنسبة للتركيبات التي تحتوي على أجهزة شحن متعددة، يمكن لوحدة إدارة الحمل المحلية الاختيارية موازنة الطاقة عبر عدة وحدات، مما يمنع التحميل الزائد على مستوى الموقع ويقلل رسوم الطلب.

الحماية الكهربائية والسلامة

يشتمل الشاحن على مجموعة شاملة للسلامة الكهربائية. يضمن جهاز التيار المتبقي من النوع A جنبًا إلى جنب مع الكشف الحساس للتيار المستمر بقدرة 6 مللي أمبير (وفقًا للمعيار IEC 62955) الحماية ضد تيارات التسرب الأرضية للتيار المتردد والتيار المستمر، وهو أمر بالغ الأهمية للمركبات الكهربائية الحديثة. يتم دمج الحماية من التيار الزائد والجهد الزائد والجهد المنخفض والزيادة المفاجئة بشكل قياسي. في حالة حدوث خطأ، يقوم مرحل مُجهز بمحرك بفصل الطاقة خلال أجزاء من الثانية، بينما يوفر زر التوقف في حالات الطوارئ العزل اليدوي. يتم ربط العلبة بنقطة أرضية موثوقة، ويتم عزل جميع الأجزاء الحية بعزل مقوى.

بناء متين وجاهز للاستخدام في الهواء الطلق

تم تصنيع العلبة من الفولاذ المجلفن مع طبقة نهائية مطلية بمسحوق مقاومة للأشعة فوق البنفسجية، مما يحقق تصنيف IP55 لحماية الدخول ضد الغبار ونفاثات الماء، ومقاومة التأثير الميكانيكي IK10. يتم تثبيت العمود الثابت على الأرض عبر لوحة قاعدة شديدة التحمل على وسادة خرسانية أو سطح مرصوف، مع إمكانية دخول الكابل من الأسفل أو الخلف. تتلقى المكونات الداخلية طلاءًا مطابقًا لمقاومة الرطوبة والتكثيف. يمنع سدادة التصريف المفلترة تراكم الماء داخل العمود، ويتم إغلاق الباب بحشية ضغط مستمرة.

واجهة المستخدم والاتصال

تعرض شاشة LED مقاس 4.3 بوصة حالة الشحن في الوقت الفعلي والطاقة المقدمة وأي رسائل خطأ. يدعم قارئ RFID المدمج بطاقات ISO 14443 A/B، بينما تتيح وحدات Bluetooth أو 4G/Wi-Fi الاختيارية التفاعل مع تطبيقات الهاتف الذكي. يسمح OCPP 1.6J (مع مسار الترقية إلى 2.0.1) بالتكامل مع جميع منصات الواجهة الخلفية الرئيسية، مما يوفر ميزات مثل التشغيل/الإيقاف عن بُعد، وإعداد تقارير المعاملات، وتحديثات البرامج الثابتة عبر الهواء، وتحليلات استهلاك الطاقة. في وضع عدم الاتصال، يمكن للشاحن تخزين المعاملات محليًا وتحميلها عند استعادة الاتصال.

إدارة الكابلات وبيئة العمل

يتوفر بشكل قياسي موصل من النوع 2 مع كابل بطول 5 أمتار، مع موصل اختياري من النوع 1 لأسواق محددة. تحافظ حافظة الكابل المدمجة على بقاء الكابل بعيدًا عن الأرض عند عدم استخدامه، مما يمنع الضرر ومخاطر التعثر. تم وضع قاعدة التوصيل على ارتفاع مريح، ولا يتطلب تصميم التوصيل والتشغيل أي تدريب للمستخدم.

إدارة الطاقة جاهزة

يدعم الشاحن اتصال Modbus RTU/TCP للتفاعل مع أنظمة إدارة الطاقة في المبنى أو مصادر التوليد المتجددة. يمكن تركيب عداد طاقة ذكي اختياري لمراقبة الاستهلاك على مستوى الموقع، مما يتيح موازنة الحمل الديناميكي والتكامل مع أنظمة الطاقة الشمسية الكهروضوئية أو أنظمة تخزين البطاريات. وهذا يثبت التثبيت في المستقبل ضد ارتفاع تكاليف الطاقة وقيود الشبكة.

الأسئلة المتداولة

Q1: هل يمكن تركيب محطة شحن تيار متردد مثبتة على الحائط بقدرة 3.5 كيلو وات في الهواء الطلق دون أي مأوى؟

قطعاً. العلبة حاصلة على تصنيف IP55 للاستخدام الخارجي، مما يوفر الحماية من المطر والغبار ونفاثات الماء. يعمل بشكل موثوق في درجات حرارة تتراوح من -30 درجة مئوية إلى +55 درجة مئوية. يضمن التصميم المختوم والطلاء المطابق عمرًا طويلًا حتى في البيئات الساحلية أو ذات الرطوبة العالية. ليست هناك حاجة لمظلة إضافية.

س2: هل أحتاج إلى جدار لتثبيت هذا الشاحن؟

لا، فتصميم القاعدة المثبت على الأرض يعني أن الشاحن يدعم نفسه ذاتيًا. يتم تركيبه على وسادة خرسانية مسطحة أو سطح مرصوف باستخدام أربعة مسامير تثبيت. وهذا يجعلها مثالية لمواقف السيارات المفتوحة أو الممرات السكنية أو أي مكان بدون جدران مناسبة.

س3: كيف يمكن للمستخدمين بدء جلسة الشحن والدفع؟

يمكن للمستخدمين المصادقة باستخدام بطاقة RFID، أو تطبيق الهاتف الذكي (عبر البلوتوث أو السحابة)، أو التوصيل والشحن للتركيبات الخاصة. يدعم الشاحن OCPP 1.6J، لذلك يمكن دمجه في أي منصة دفع تستخدم الفواتير لكل كيلووات في الساعة، أو رسوم الجلسة الثابتة، أو الأسعار المستندة إلى الوقت. يتم تخزين جميع بيانات المعاملات ويمكن تصديرها لإعداد التقارير.

Q4: هل يمكنني توصيل هذا الشاحن بنظام إدارة المبنى الحالي أو النظام الشمسي الخاص بي؟

نعم. من خلال Modbus RTU/TCP، يمكن للشاحن التواصل مع أنظمة إدارة الطاقة. وهو يدعم موازنة الحمل الديناميكي عند وجود شواحن متعددة، ويمكنه الاستجابة للإشارات الصادرة من محولات الطاقة الشمسية أو تخزين البطارية لزيادة الاستهلاك الذاتي إلى الحد الأقصى وتقليل سحب الشبكة.

س5: ما هي شهادات السلامة التي يحملها هذا المنتج؟

يتوافق الشاحن مع المعايير الدولية بما في ذلك IEC 61851-1 وIEC 62196 وتوجيهات EMC المحلية والسلامة. مصنعنا حاصل على شهادة ISO 9001، وتخضع كل وحدة لاختبار السلامة الكهربائية الكامل قبل الشحن. تتوفر شهادات CE وUKCA وغيرها من الشهادات الإقليمية اعتمادًا على السوق المستهدف.

س6: ما هي الصيانة المطلوبة، وما مدى سهولة الخدمة؟

تعتبر الصيانة الروتينية في حدها الأدنى — الفحص البصري السنوي، وتنظيف مرشح الهواء (إذا كان مزودًا به)، والتحقق من حالة الكابل والموصل. يوفر الباب الأمامي إمكانية الوصول الكامل إلى المكونات الداخلية لأية خدمة. يسمح التصميم المعياري باستبدال الأجزاء الرئيسية مثل وحدة التحكم أو المرحل أو وحدة RFID بسرعة دون إزالة الوحدة بأكملها من قاعدتها.

لماذا تختار محطة شحن تيار متردد مثبتة على الحائط بقدرة 3.5 كيلو وات؟

كان التصميم المثبت على الحائط هو الملاءمة الطبيعية الفورية. سيتم وضع كل شاحن على رأس موقف سيارات مخصص، ويتم توصيله بأقرب لوحة توزيع. لا توجد جدران، ولا أعمدة إضافية - مجرد قاعدة قائمة بذاتها. يتوافق تكوين المدفع الواحد مع المساحة المخصصة بشكل مثالي: سيارة واحدة لكل حاوية، وشاحن واحد لكل سيارة. يمكن للمقيمين ترك سياراتهم موصولة بالكهرباء طوال الليل وشحنها بالكامل بحلول الصباح.

سمح اتصال OCPP الخاص بأجهزة الشحن لشركة إدارة الممتلكات بإعداد حسابات مستخدم فردية لكل مقيم. عندما يقوم أحد المقيمين بتمرير بطاقة RFID الخاصة به، يتم إرسال فاتورة جلسة الشحن تلقائيًا إلى حساب شقته بالتعرفة المتفق عليها مسبقًا. أدى هذا إلى إزالة أي حاجة لمحطات الدفع المشتركة وضمان العدالة.

نظرًا لإمكانية تركيب محطات شحن التيار المتردد المثبتة على الحائط بقدرة 3.5 كيلو وات بشكل تدريجي، لم يكن من الضروري أن يستثمر التطوير في تركيب ضخم مقدمًا. بدأوا بـ 15 شاحنًا في المرحلة الأولى، ثم أضافوا المزيد مع قيام السكان بشراء المركبات الكهربائية. تضمنت كل مرحلة ببساطة صب قاعدة خرسانية صغيرة، وتثبيت القاعدة، وتوصيل كابل الطاقة من أقرب عمود تغذية.